比亚迪投诉与别的的品牌比较处于什么水平？
作者: hth直播平台
从数据来看，比亚迪在某些时期的投诉量比较来说较高。比方 2023 年 2 月，全网共产生 232 起投诉维权案子，占新能源轿车总投诉量的 15.1%。但因其 2022 年新能源销量的市占率高达 27%，相对来说被投诉状况好于其他品牌。
但是，曩昔一年，比亚迪有 8 个月登上投诉第一，投诉指数在部分月份高达 16746.15。其投诉车型很多，像宋 PLUS新能源、汉、驱逐舰 05等热销车近一年的投诉指数居高不下。投诉问题大多有两个，一是降价，老车主提车一年降价起伏高达 2 万，且未获补偿；二是发动机发动反常，车辆在未获答应且无提示下发动机频频自启，即使强制切换纯电形式也无用。
2024 年前三季度，比亚迪因新车降价、EV 形式下发动机反常发动的问题登顶车企服务投诉第一，投诉指数达 23222.55。
比较别的的品牌，长安轿车主体问题是车机不晋级、新车降价、长途操控功用没办法运用；上汽通用五菱因新车降价、续航虚标被投诉；奇瑞轿车车机不晋级、厂商减配毫米波雷达；春风日产车机不晋级；长城轿车新车降价、车机服务收费；方程豹新车降价；华晨宝马车机体系与宣扬不符；AITO 问界短期内推新车型降价增配；腾势轿车实车销售与宣扬不符。
总归，比亚迪虽有较高销量，但在细节质量和服务方面仍需加强和改善，以更好地满意那群消费的人需求。